瀝青攪拌設備加熱系統的改造可以在原燃油燃燒器的基礎上進行改造，增加燃氣功能，也可以將其直接更換為燃油、氣兩用燃燒器或燃氣燃燒器。  
　　1、燃燒器的改造
　　以間歇式瀝青混凝土攪拌機為例，它采用的燃燒器為燃油型，既符合燃氣需求，又不喪失其燃油的功能，可以利用原燃燒器本體，在燒嘴處增設低速袖環，再配備燃氣管路組件一套就行了。燃油時將低速袖環去掉，利用原有的燃油管路,即恢復其燃油功能。
　　2、燃燒器的更換
　　燃燒器也可采用直接更換的方式來達到油改氣的目的，攪拌站可根據自身的實際情況對燃燒器進行選擇，下面介紹幾種燃燒器以供參考。如油氣兩用燃燒器。
　　注：瀝青混凝土攪拌站加熱設備的改造與更換，建議與設備生產廠商聯系，商討改造事宜。

受國家宏觀調控的影響，用與高速公路建設的大型瀝青攪拌站的總需求相比前兩年有所下降。縱觀整個行業，我們通過綜合各方面的因素，總結出以下幾個方面對我國瀝青攪拌站行業發展的主要因素如下：　　　
　　1、我國企業仍以中低端產品客戶為主。雖然經過多年的消化吸收，國產瀝青攪拌站在性能方面與國外產品已不相上下，但由于可靠性、外觀造型和質量方面存在較大差距。另外品牌和我國用戶的崇洋心理也是國產瀝青攪拌站暫時還無法占據市場的原因之一。
　　2、縱觀國外品牌，大部分企業的產品在結構上具有廣泛性、互補性、配套性。也就是說，其產品的覆蓋面比較廣，可以為用戶提供一整套路面施工的解決方案。而很多同行的產業機構相當狹窄，應用范圍又具有很強的針對性產品，無法擴展和移植到其他相關行業領域。面對多元化市場的需求，我國企業具有競爭實力的很少。
　　3、技術含量的差別。國外企業大多具有悠久的發展歷史，在國際市場上競爭的經驗和產品技術水平普遍較高，其產品的可靠性、穩定性、操控技術以及產品差異化程度方面，都超出我國產品，這是毋庸置疑的。而我國瀝青攪拌站的關鍵技術基本師承于國外，普遍缺少核心技術，大多傾向于實用新型，沒有什么創新，這就是國外設備的售價居高不下的主要原因。我國瀝青攪拌站企業需要創新。

旋塞閥是一種封閉件或柱塞形的旋轉閥，經過旋轉90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分隔完成開啟或封閉，主要用于油田挖掘、運送和精練設備中，環保型瀝青攪拌站中也需要這樣的閥門。
　　環保型瀝青攪拌站中旋塞閥的閥塞形狀可成圓柱形或圓錐形，在圓柱形閥塞中，通道一般成矩形；而在錐形閥塞中，通道成梯形。這些形狀使旋塞閥的結構變得輕盈，很適合用來作為堵截和接通介質以及分流使用。
　　由于旋塞閥密封面之間運動帶有擦洗效果，所以它一般也能用于帶懸浮顆粒的介質。此外，旋塞閥的另一個特性是它易于習慣多通道結構，致使一個閥能夠取得兩個、三個，乃至四個不同的流道，這樣能夠簡化管道體系的設置，削減閥門用量以及設備中需要的一些銜接配件。
　　當旋塞閥在環保型瀝青攪拌站中使用的時候，它不會受到裝置方向的約束，介質的流向可以是任意的。其實除了上述所提及的范圍之外，旋塞閥還能用于石油化工、化工、煤氣、天然氣、液化石油氣、暖通職業以及一般工業中。

瀝青熱再生設備是有多個系統構成的，其中之一就是烘干系統，它負責過濾物料中的水分，使其達到干燥的狀態，這與攪拌效果也是有聯系的。所以關于瀝青熱再生設備設備烘干系統的技術特點要掌握好。 
　　利用瀝青熱再生設備設備中的烘干系統，可以對骨料進行加熱和烘干，使其達到相應的溫度。為了排出骨料中的水份，烘干系統要提供熱量，以便將骨料中水份烘干轉化為水蒸氣。 
       烘干系統的主體是烘干滾筒，它被設計成旋轉的、長圓柱型的筒體結構，當物料從上料皮帶出來后就會直接從進料箱進入滾筒，并與燃燒器產生的熱氣直接接觸而干燥。  
       為了提高烘干滾筒的熱交換效率，要盡可能地限制空氣從滾筒與進、出料箱的結合部進入烘干筒內；同時還要采用適合的密封形式，減少漏氣的發生。還有一點要提醒大家，當瀝青攪拌設備出于工作狀態時，不允許對兩端的密封裝置進行調整，以免發生危險。 
       為了使骨料在干燥滾筒內均勻分散地前進，并能吸收熱量，滾筒內還裝有若干排彎曲成葉片，加快其分散，這也是瀝青熱再生設備設備能夠獲得均勻攪拌效果的條件之一。

瀝青熱再生設備在結構和功能上的注意事項：
　　1、采用科學的加熱方式對再生料進行加熱，以免再生料在加熱時與火焰直接接觸而使瀝青再次老化。
　　大部分熱風爐都會使用大量的耐火材料（例如耐火磚）。其優點就是利用高溫煙氣加熱舊瀝青混合料，解決了火焰直接加熱舊瀝青混合料導致舊瀝青老化的問題。但同時此種熱風爐也有其不足之處，剛開始點火生產時熱風爐內大量的耐火材料會吸收大量的熱能，導致增加開工時間，同時對于每天施工時間較短的瀝青熱再生設備而言，能源有少量浪費。
　　2、采用防粘連結構或方式,減少加熱后的再生料在輸送、計量過程中與設備粘連，影響設備正常運轉。
　　3、一般舊瀝青混合料溫度達到130℃以上時就會釋放出大量煙氣，此煙氣中含有大量輕油份。如果將從烘干筒排出的廢氣直接排到大氣中，會對環境產生污染。如果直接排到原生瀝青攪拌站的布袋除塵系統中，則輕油份物質會粘在布帶上，時間久后布袋的透氣性就會下降，瀝青熱再生設備的除塵效果就會受到影響。
　　多數瀝青熱再生設備將再生料干燥滾筒排出的尾氣送進原生料干燥滾筒內進行二次燃燒，也有部分設備配有一套尾氣燃燒爐（日工），將有害氣體二次燃燒后再送進布袋除塵。解決了加熱過程中再生料釋放大量藍煙，污染環境的問題。

熱骨料計量裝置也是環保型瀝青攪拌站的重要裝置之一，其作用是對經篩分后分倉暫存的不同規格的沙石材料，按骨料級配和配比要求分別進行準確計量，以達到所規定的級配和配比要求，提高成品料的質量。計量方法通常有兩種：質量計量和容積計量，熱骨料計量一般都是采用按質量計量。
         計量秤有杠桿秤、電子秤等不同形式。其中電子秤體積小，精度高，安裝方便，適用于遠距離自動控制，但它對環境要求較高且維修較為復雜。目前環保型瀝青攪拌站上基本采用電子秤。電子稱由計量斗、壓力或拉力傳感器和電子測量器等組成。
　　環保型瀝青攪拌站的計量系統正對著熱骨料儲倉下方的熱骨料計量斗，通過四個稱重傳感器吊裝在熱儲料倉的下方。不同規格的沙石材料按照級配質量比先后落入計量斗，經累計計量斗且達到設定值后計量斗卸料門開啟，卸料于攪拌器中。
　　當計量斗內落入物料時，傳感器中的應變片的電阻值發生變化，使通過傳感器的電壓值改變，改變值被傳給ADC0809進行A/D測量轉換，并將轉化后的信號傳給單片機。單片機把測量值傳送到工控機，工控機把控制信號發送給單片機或者單片機根據程序自己產生相應的控制信號并輸出，控制執行機構完成相應的動作。

瀝青路面現場熱再生的主要特點： 
　　1、直接重鋪或銑刨后再填補的工程都可以用熱再生的方法，舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運廢料過程及廢棄物堆放場地。 
　　2、能保存骨料的的完好，保留瀝青的組成及性能，回收利用舊料。而傳統的工廠再生法只能利用40—50%舊料，新的設備能夠產生質量較好的瀝青，它和新的瀝青混和料具有一樣的生命周期。 
　　3、不受大的交通流量的限制，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結束就可以開放交通。 
　　4、施工產生的振動、噪音比其他施工方法小，對環保有幫助。 
　　5、以路面面層為施工對象，適于基層承載力良好，因面層疲勞而分裂，車轍，破損的路面。損壞波及到基層以下時，原則上不適用，或先對基層進行處理。現場熱再生一般不能矯正屬于結構上的破壞。 
　　6、現場熱再生不能修補于瀝青層以下較深位置的伸縮裂紋，可以達到50mm的位置，在某種情況下，可以達到還要深的位置。 
　　7、在實行現場熱再生方法前，路面上的大量冷混合料補丁，噴涂補丁，要及時清理。 
　　8、此方法是在路上加熱舊路面，容易受氣溫的影響，寒冷季節一般不宜施工，天冷以及雨天時效率將有所下降。 

1、電動機反扭矩測量法
　　適用于規模較小的攪拌體系。瀝青攪拌設備其工作原理如下：當電動機工作時，作用于電動機轉子上的電磁矩和作用于電動機定子上的電磁矩總是大小相等，方向相反。因此，只要測出作用于定子上的扭矩就等于測得了作用于轉子上的扭矩，再扣除轉子軸承上的摩擦扭矩后，就可以測得攪拌的實耗扭矩。由扭矩和攪拌轉速便可以計算出攪拌功率。 
　　轉盤固定于電動機的外殼上，電動機和轉盤由推力軸承支撐在支架上，電動機外殼（定子）受到的扭矩由轉盤切向引線的拉力構成的力矩所平衡。而拉力的大小，通過滑輪，由天平上的砝碼測出。砝碼讀數與轉盤半徑之乘積，即為作用于轉子上的扭矩。 
　　2、應變測量法 
　　采用動態應變儀測量攪拌軸的扭矩，并以此來計算攪拌功率。其基本原理是攪拌軸的扭矩大小與切應變成正比，只要測出攪拌軸外表面上切應變大小，就可以計算出扭矩。該方法適用于測量功率較大的攪拌體系。 
　　將4片電阻絲應變片按與軸線成45°的方向，對稱地粘貼在攪拌軸上，并使之組成電橋。當攪拌軸在扭矩的作用下發生剪切變形時，應變片上電阻絲的長度與截面也發生了相應的改變，從而引起電阻絲阻值的變化，破壞了電橋的平衡，產生出與切應變成線性關系的電壓信號，并通過動態電阻應變儀將此電壓信號放大后輸人到記錄儀中，讀出切應變變化數據。

經過一段時間的發展，我國的瀝青拌合站設備在生產技術等方面的進步很大。目前已經基本上能夠達到了用戶的使用需求，今天小編主要想和大家來談談我國瀝青拌合站設備出口的問題。
　　就目前的情況來看，影響出口的原因主要是以下兩個方面：
　　1、瀝青拌合站設備在內的大多數機械產品在出口退稅率方面早已下降了４個百分點，所以這會在影響到企業的競爭力。
　　2、目前的生產技術含量并不高，而且出口的也基本上都是一些中低端的產品，所以這也是一個重要的制約因素。
　　如果想要走出這種局面，我們就需根據現在的情況，來采取針對性措施。雖然近年來我國公路交通事業發展迅猛，公路機械化施工也有了很大的進步，然而還存在很多的不足。由于缺乏生產經驗，所以我們還需要從一些方面來加強瀝青拌合站的生產水平。
　　對于目前的處境來說，我們要找到一條能夠符合我國國情的發展計劃，同時還需要盡快制定出一套相適應的生產標準。這樣才能夠把我國的自主創新成果轉化為市場中的競爭力。另外，還需要不斷的加強對瀝青拌合站的研究工作，提高技術和生產水平。
　　那么，在這種新形勢下，我國瀝青拌合站設備面對出口問題應當采取怎樣的措施呢？對于這個問題，我們一邊要提高技術水平，擴大生產規模，另一邊還需要對瀝青拌合站設備的加熱系統進行改造，提高產品的市場競爭力。

由于廢舊瀝青再生料利用在保護環境、節約能源、節省工程造價成本等方面能帶來經濟和社會的雙重效益，如今在我國道路建設中的應用越來越廣，通過對瀝青再生料的添加比例、添加方式可以發現，再生料的分級對其使用范圍、成本、質量有著很大的影響，分級越細，RAP摻加比例越高。其中0~5mm瀝青銑刨料的單獨使用比較重要，因為粒徑小、瀝青含量高，可用于冷添加、瀝青路面面層的再生，具有較高的經濟價值。
　　瀝青再生料正常需要破碎、篩分處理后才能加以回收再利用，但由于瀝青再生料粘性較大這一特點，因此其細料篩分比較難，普通篩分機只能篩分到13mm左右，不能達到5mm的篩分要求，這樣會造成瀝青再生料的價值損失。